Frein serré, levier bloqué : rien ne bouge.
Pour partir, il faut desserrer le frein à main et passer un rapport. La barre empêche les deux tant qu'on ne l'a pas coupée, à découvert, au milieu de l'habitacle.
- •Deux commandes bloquées d'un coup : le frein à main et le levier de vitesse, d'une seule barre.
- •Visible : la barre jaune se repère depuis la vitre : le message passe avant l'effraction.
- •Rien à pirater : une barre, une serrure, deux clés.
Dix secondes chaque soir.
Le réglage de longueur se fait une fois. Ensuite : manchon, crochet, clé.
- 1 -Serrez le frein à main, enfilez le manchon sur la poignée.
- 2 -Accrochez le levier de vitesse.
- 3 -Verrouillez à la clé.
Fiche technique
Ce qu'il y a dans le colis, rien de plus.
Des questions ?
Notre SAV répond sous 24h, par email.
Du lundi au vendredi de 9h à 18h.
Ça va sur ma voiture ?+
Il faut un frein à main à levier (pas un frein de parking électrique à bouton) et un levier de vitesse à portée de la barre. La longueur se règle. Un doute ? Envoyez-nous une photo de votre console, on vérifie avant la commande.
Boîte automatique ?+
Oui, le fabricant le montre posé sur une boîte automatique, levier en position P.
Et un frein de parking électrique ?+
Non : sans poignée de frein à main, le manchon n'a rien à coiffer. Regardez plutôt nos antivols de volant ou le bloque-pédale.
Est-ce que ça remplace un antivol de volant ?+
Ça le complète. Le volant, puis le frein à main et le levier : trois commandes bloquées, deux barres à couper.
Quel est le délai de livraison ?+
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